Ru
En
Ru
En
С днем рождения, город: 10 апреля 1760 года был основан Ижевск
27.05.2025
265 лет назад на берегу реки Иж развернулось масштабное строительство — по распоряжению владельца этих земель графа Петра Шувалова начали возводить плотину. Она была необходима для обеспечения работы железоделательного завода, вокруг которого впоследствии вырос поселок, а затем и город.

Когда родился Ижевск?

В истории столицы Удмуртии есть несколько дат, которые можно считать днем рождения города. Наиболее известная из них — 10 июня. В этот день (22 июня по старому стилю) 1807 года была создана контора Ижевского оружейного завода, ставшего в будущем «Ижмашем», а позже — Концерном «Калашников». Эта дата близка ко Дню России, поэтому уже много лет День города в Ижевске отмечают 12 июня — два праздника в один день.
Еще один важный рубеж — 10 июня 1921 года, когда Ижевск получил статус столицы Вотской автономной области. Решение об этом принял Президиум ВЦИК РСФСР. Разве не повод для торжества?
Однако официально поселок при оружейном заводе стал городом лишь 21 февраля 1918 года — по решению местного Совета рабочих, крестьянских и солдатских депутатов. Москва утвердила этот статус только спустя несколько лет. Некоторые историки предлагают считать 21 февраля истинным днем рождения Ижевска, тем более что к тому времени он уже значительно превосходил по численности населения губернскую Вятку (нынешний Киров).
Окончательно статус города закрепился за Ижевском 6 июля 1925 года постановлением Президиума Совнаркома РСФСР. И снова вопрос: почему бы не эту дату считать отправной точкой?
Но Ижевск существовал задолго до этих событий! Его история началась 10 апреля 1760 года (по старому стилю — 21 апреля).

«Здесь будет город заложен»

Конечно, таких громких слов при закладке плотины никто не произносил. Крестьяне, согнанные на строительство, вряд ли были в восторге от тяжелого труда. А вот горный инженер Алексей Степанович Москвин, доверенное лицо Шувалова, тщательно выбирал место для плотины. Изначально рассматривался вариант у реки Частой в Пермском крае, но в итоге выбор пал на изгиб реки Иж.

В феврале 1760 года Москвин обследовал местность и доложил, что здесь есть все условия для строительства: «леса и прочия удобности, кои никому не отведены, имеютца». Вскоре был готов план и смета.

Хотя до Камы было около 40 верст, пруд здесь обещал быть более полноводным, что обеспечивало эффективную работу водяных механизмов. Граф одобрил проект, и 10 апреля 1760 года началось строительство Ижевского железоделательного завода.

«Образцовый порядок и аккуратность»

На стройку пригнали около тысячи крестьян из окрестных деревень. Для сложных работ — возведения плотины, цехов и установки оборудования — привезли мастеровых с уральских Гороблагодатских заводов.

Территорию под пруд расчистили от леса, дно укрепили глиной. Плотину соорудили из бревен, скрепленных железными полосами, а пространство между ними заполнили глиной. В 1763 году пруд заполнился водой. Длина плотины составила около 598 метров, высота — более 8,5 метра.

Немецкий ученый Петр Симон Паллас, посетивший Ижевск в 1773 году, отметил выгодное расположение завода: «обширные леса, воду в изобилии и прочее». Он также похвалил организацию производства, особо отметив заслуги Москвина.

Сырье для завода — чугунные слитки — доставляли с Урала по Каме, а затем перевозили на подводах. В 1763 году здесь получили первое кричное железо. Позже завод выпускал якоря для флота, а продукцию отправляли в Тулу, Петербург, Брянск и другие города.

К 1774 году завод производил до 200 тысяч пудов железа в год. Однако восстание Емельяна Пугачева нанесло серьезный урон: предприятие было разрушено, администрация уничтожена. Производство восстановили к 1776 году, но последствия были видны еще долго. Именно эти события, как считается, побудили Андрея Дерябина основать в Ижевске оружейную фабрику в 1807 году. Но это уже другая история.

На графских развалинах

Теперь — о благодарности потомков. В истории Ижевска было немало людей, без которых город либо не появился бы вовсе, либо остался бы небольшим поселком среди бескрайних лесов.

Первым в этом ряду государственных деятелей, инженеров и промышленников стоит, безусловно, граф Пётр Иванович Шувалов — сподвижник императрицы Елизаветы, глава правительства в конце её царствования, генерал-фельдмаршал и сенатор. Если бы не его решение о строительстве плотины и завода на реке Иж, нынешней столицы Удмуртии могло бы и не быть. Память основателя увековечили лишь в 2015 году, установив его скульптуру в сквере возле мэрии, который теперь носит его имя. А в 2024 году южную часть улицы Свердлова в центре Ижевска переименовали в честь графа.

Сейчас Южная набережная названа в честь Ивана Белобородова, руководившего «Ижмашем» с 1956 по 1980 годы. Это ещё один человек, благодаря которому Ижевск не остался скромным провинциальным городом. Под его руководством «Ижмаш» из оборонного предприятия превратился в мощное производственное объединение, включившее мотоциклетное и автомобильное производства. Рядом с последним вырос целый район, который до сих пор называют «Автозавод».

Именно при Белобородове построили продолжение набережной — до мотопроизводства с путепроводом над железной дорогой. Игорь Кобзев предлагает оставить новую часть набережной под именем дважды Героя Социалистического Труда И. Ф. Белобородова, а старую — назвать Графской, в память о Шувалове.

Хотите узнать больше об истории Ижевска? Читайте наш инфо портал Visitudmurtia.org!

Также рекомендуем