В истории столицы Удмуртии есть несколько дат, которые можно считать днем рождения города. Наиболее известная из них — 10 июня. В этот день (22 июня по старому стилю) 1807 года была создана контора Ижевского оружейного завода, ставшего в будущем «Ижмашем», а позже — Концерном «Калашников». Эта дата близка ко Дню России, поэтому уже много лет День города в Ижевске отмечают 12 июня — два праздника в один день.
Конечно, таких громких слов при закладке плотины никто не произносил. Крестьяне, согнанные на строительство, вряд ли были в восторге от тяжелого труда. А вот горный инженер Алексей Степанович Москвин, доверенное лицо Шувалова, тщательно выбирал место для плотины. Изначально рассматривался вариант у реки Частой в Пермском крае, но в итоге выбор пал на изгиб реки Иж.
В феврале 1760 года Москвин обследовал местность и доложил, что здесь есть все условия для строительства: «леса и прочия удобности, кои никому не отведены, имеютца». Вскоре был готов план и смета.
Хотя до Камы было около 40 верст, пруд здесь обещал быть более полноводным, что обеспечивало эффективную работу водяных механизмов. Граф одобрил проект, и 10 апреля 1760 года началось строительство Ижевского железоделательного завода.
На стройку пригнали около тысячи крестьян из окрестных деревень. Для сложных работ — возведения плотины, цехов и установки оборудования — привезли мастеровых с уральских Гороблагодатских заводов.
Территорию под пруд расчистили от леса, дно укрепили глиной. Плотину соорудили из бревен, скрепленных железными полосами, а пространство между ними заполнили глиной. В 1763 году пруд заполнился водой. Длина плотины составила около 598 метров, высота — более 8,5 метра.
Немецкий ученый Петр Симон Паллас, посетивший Ижевск в 1773 году, отметил выгодное расположение завода: «обширные леса, воду в изобилии и прочее». Он также похвалил организацию производства, особо отметив заслуги Москвина.
Сырье для завода — чугунные слитки — доставляли с Урала по Каме, а затем перевозили на подводах. В 1763 году здесь получили первое кричное железо. Позже завод выпускал якоря для флота, а продукцию отправляли в Тулу, Петербург, Брянск и другие города.
К 1774 году завод производил до 200 тысяч пудов железа в год. Однако восстание Емельяна Пугачева нанесло серьезный урон: предприятие было разрушено, администрация уничтожена. Производство восстановили к 1776 году, но последствия были видны еще долго. Именно эти события, как считается, побудили Андрея Дерябина основать в Ижевске оружейную фабрику в 1807 году. Но это уже другая история.
Теперь — о благодарности потомков. В истории Ижевска было немало людей, без которых город либо не появился бы вовсе, либо остался бы небольшим поселком среди бескрайних лесов.
Первым в этом ряду государственных деятелей, инженеров и промышленников стоит, безусловно, граф Пётр Иванович Шувалов — сподвижник императрицы Елизаветы, глава правительства в конце её царствования, генерал-фельдмаршал и сенатор. Если бы не его решение о строительстве плотины и завода на реке Иж, нынешней столицы Удмуртии могло бы и не быть. Память основателя увековечили лишь в 2015 году, установив его скульптуру в сквере возле мэрии, который теперь носит его имя. А в 2024 году южную часть улицы Свердлова в центре Ижевска переименовали в честь графа.
Сейчас Южная набережная названа в честь Ивана Белобородова, руководившего «Ижмашем» с 1956 по 1980 годы. Это ещё один человек, благодаря которому Ижевск не остался скромным провинциальным городом. Под его руководством «Ижмаш» из оборонного предприятия превратился в мощное производственное объединение, включившее мотоциклетное и автомобильное производства. Рядом с последним вырос целый район, который до сих пор называют «Автозавод».
Именно при Белобородове построили продолжение набережной — до мотопроизводства с путепроводом над железной дорогой. Игорь Кобзев предлагает оставить новую часть набережной под именем дважды Героя Социалистического Труда И. Ф. Белобородова, а старую — назвать Графской, в память о Шувалове.
Хотите узнать больше об истории Ижевска? Читайте наш инфо портал Visitudmurtia.org!