26 августа 2022 года в столице Удмуртии состоялась торжественная закладка первого камня в основание нового аэропорта. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Виталий Савельев и глава республики Александр Бречалов. Современный аэровокзальный комплекс призван заменить ныне действующий, который уже не справляется с растущим пассажиропотоком.

Как зарождалась авиация в Ижевске?

До Великой Отечественной войны воздушное сообщение в городе осуществлялось через аэродром в районе Пирогово. Однако осенью 1943 года был построен новый аэродром на месте бывшего совхоза «Пятилетка» (ныне — улицы Ильфата Закирова и Камбарская). Взлетная полоса располагалась в районе современной улицы Молодежной.

В 1944 году здесь появился первый аэропорт, представлявший собой небольшое здание с печным отоплением. Местные жители вспоминают, как самолеты пролетали так низко, что казалось, будто они задевают крыши домов на улице Ворошилова. До сих пор многие ижевцы называют этот район «Старым аэропортом».

Переезд за город: новый этап

С ростом города и увеличением населения старый аэропорт перестал удовлетворять потребности региона. В 1974 году было принято решение о строительстве нового аэровокзала в 15 км от Ижевска, рядом с деревней Старые Мартьяны (Завьяловский район).

25 октября 1974 года новый аэропорт принял первых пассажиров. Теперь отсюда могли взлетать более современные самолеты: Ту-142, Ан-24, Ан-26 и Як-42. Маршрутная сеть охватывала множество городов СССР: Москву, Ленинград, Сочи, Киев, Одессу, Ташкент, Ригу и другие.

Добраться до аэропорта можно было на автобусе №111. Пассажиры могли скоротать время в кинозале на втором этаже или перекусить в буфете, где подавали знаменитые чебуреки.

Попытки модернизации: почему проект откладывали?

После распада СССР власти Удмуртии неоднократно поднимали вопрос о реконструкции аэропорта. В 1997–1998 годах даже началось строительство международного терминала, но из-за финансового кризиса работы пришлось заморозить.

В начале 2010-х старое здание капитально отремонтировали, а затем вновь заговорили о международном направлении. Александр Волков, занимавший тогда пост президента Удмуртии, поручил подготовить документы для открытия терминала к 2014 году.

«Нам необходимо запустить международные рейсы, чтобы жителям республики не приходилось летать через Москву или соседние регионы. Это неудобно и дорого», — заявлял Волков.

Однако проект так и не был реализован. Его преемник, Александр Соловьев, планировал завершить реконструкцию к 2019 году — к 100-летию Михаила Калашникова. Идею поддержал Дмитрий Медведев, но в 2017 году Соловьева отстранили от должности.

Новый этап: строительство современного аэропорта

С приходом к власти Александра Бречалова тема модернизации аэропорта вновь стала актуальной. В 2017 году он заявил, что проектирование начнется в 2018-м, а к 2021 году объект будет сдан. Однако сроки сдвинулись, и, по словам Ярослава Семенова (председателя правительства Удмуртии), завершение строительства запланировано на 2024 год.

В 2022 году было получено разрешение на возведение нового аэровокзала, который сможет обслуживать 400 пассажиров в час (вдвое больше, чем сейчас). Площадь комплекса составит 10 тыс. кв. метров, появятся три телескопических трапа, а также будет модернизирована взлетно-посадочная полоса.

«В 2021 году пассажиропоток в Ижевске превысил 500 тысяч человек — это рекордный показатель. Для сравнения: в 2017 году цифра не достигала и 320 тысяч. Рост спроса на внутренние перелеты и развитие экономических связей требуют расширения возможностей аэропорта», — отметил Бречалов.

Как будет выглядеть новый аэропорт?

Дизайн здания выбирали сами жители Удмуртии в ходе онлайн-голосования. В опросе приняли участие более 30 тысяч человек, большинство поддержало вариант «Концепция единства форм».

Строительство нового аэропорта — важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры региона, который откроет новые возможности для пассажиров и бизнеса.